而航空业对我们来说，就熟悉得多了，波音737和空中客车则是航空器的标志。坐飞机曾经是高贵的象征，如今已走入百姓家，大家在出远门时，都愿意选择快捷安全的飞机，中国民航业飞速发展壮大。但与发达国家相比，还有很大一段距离，机票还不是每个人都能够消费得起的东西，我们国家也还没有生产大型客机的能力，民航干线飞机的研制项目刚刚启动，这意味着航空业有着巨大的发展空间。
航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业。
第一个专业做的是飞行器的总体设计，包括外形和结构设计；第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统，属于核心技术；第三个在于“制造”，对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门；第四个是学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。
航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、复旦，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。
万里共知音—信息与电子科学类专业
信息积累和传播，是人类文明进步的基础，广播、电视、电话、网络—信息已成为人类最大的资源及财富。到2020年，我国将建成全球最大的信息服务网。
党的十六大明确提出要争取用10～15年的时间，把我国建设成为世界电子信息产业强国。目前，珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区、部分中西部地区四大电子信息产业基地初步形成。以上海为中心的长江三角洲，已成为世界电子信息产品制造业的一个重点投资地区。
由于电子信息产业的高调，使电子科学与技术、集成电路与集成系统、电子信息工程、通信工程成为长盛不衰的当红专业，是最为人们所熟知的热门专业，录取分数年年居高不下。不过，分有所值，就业率高不说，广电部门、制造各类芯片的电子行业、移动联通电信这些通信企业都是高薪的代名词。作为朝阳产业，蒸蒸日上，确实令人向往。
电子信息类专业开设院校非常广，不但理工类、综合类院校开，连文科类院校也开始涉足，局面有些鱼龙混杂，报考时的甄别非常重要，一定要挑专业开设历史长，实验室设施够先进的学校，才能保证学到精髓，毕竟这一行，是要靠真才实学吃饭的。
润物细无声——材料类专业
在工业化社会里，没有任何产品离得开材料。许多新产品的开发，都依赖于材料的改进，材料是工业的基础。中国作为一个制造业大国，一方面承接世界各地的贴牌生产，一方面致力于创造属于自己的民族品牌，对于工业技术，不遗余力地钻研攻克，材料专业因此备受重视，地位在不断提高。
在中国各大城市的高新工业园中，材料专业人员都会受到特别的尊敬，他们肩负着对产品推陈出新、升级换代的重任。
材料类专业是专门研究材料的合成、结构、性能和加工应用的，按开发制造对象的类别分为冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程4个专业。
这里面，冶金工程是一个老牌专业，着重点在于冶炼，就业倾向于大中型国企或是研究所。金属材料工程、无机非金属材料工程由于对象比较单一，就业率虽然差强人意，但薪水不是很高。最值得推介的是“小弟弟”—高分子材料与工程，这是一个充满时代感的新贵专业。
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