“泰坦尼克”号客轮因何沉没？
｀泰坦尼克＇号沉没的悲剧是由人类一系列失误造成的, 这些失误不知怎么地凑在了一起．没有这些失误, 船不会沉没, １５１３ 人也不会因此丧生, 这是一种传统的、习以为常的解释．也有的人说, 官僚主义是这次沉船事故发生的主要原因；关键时刻的指挥不当是断送该船的又一原因, 但是, 近几年来, 西方学者又掀起了一股对｀泰坦尼克＇号沉没原因重新探讨的热潮, 从浩如烟海的史料中找出了许多新的疑点, 提供了许多新的疑问和奇怪现象:
奇怪现象之一: ｀泰坦尼克＇号设备齐全, 十分豪华, 驾驶与操纵在当时均属一流．但却有一个｀小小的, 然而却是相当严重的漏洞＇——忘了给了望哨配备望远镜．出事前, 了望员由於没有望远镜, 未能及时发现船前的冰山, 因而失去了提前发现冰山, 尽早采取急救措施的宝贵时间, 致使悲剧产生．
奇怪现象之二: ｀泰坦尼克＇号８５０ 英尺长的船壳是由１４ 个水密舱组成的, 船底是双层的, 这在当时属世界上最保险的船只．事实上, 如果这艘船的前四个水密舱全部进水, 船也能保持不沉．但这艘船的内部设计却十分古怪: 第５ 号舱壁并没有像其它舱壁一样延伸到船的顶端．这样, 前４ 个水密舱灌满水后, 船头下沉, 海水漫过第５ 号舱壁流入第６ 个水密舱, 接着又流入第７ 个、第８ 个……．於是, 船只的沉没就只是一个时间问题了．
奇怪现象之三: 遇难的前一天, 该船已几次收到关於行途中发现冰山和大片浮冰的通报, 但船长却违背惯例, 既未将此情况告知全体船员, 也未要求有关人员把冰情标在海图上, 正因为如此, ｀泰坦尼克＇号船员在不了解航线上冰情的情况下, 继续在冰山出没频繁的危险海域里令人奇怪的全速航行, 直到出事前, 船还在｀全速前进＇．
奇怪现象之四: 海难发生前, 为什么｀泰坦尼克＇号的电台没有和其他船只保持联系? 最后一次关於冰山的警告信号是由｀梅萨巴＇号在九点四十分发往｀泰坦尼克＇号的, ｀泰坦尼克＇号肯定收到了这个信号, 但是它没有发出收到讯号, 这个消息是否送到船长手里值得怀疑．
奇怪现象之五: ｀泰坦尼克＇号上有２３００ 人, 但却只有１６ 条救生艇——总共能载１２５０ 人．而船上的多余空间则可以放置４４８ 条救生艇．
奇怪现象之六: 另一条客轮｀加利福尼亚人＇号在早些时候也向｀泰坦尼克＇号发出过冰情警报, 由於冰山的威胁, ｀加利福尼亚人＇号停止了前进, 它的锚泊在离｀泰坦尼克＇号沉没处８ 英里的地方．然而, 直到｀泰坦尼克＇号为冰冷的大西洋吞没之后, ｀加利福尼亚人＇号才姗姗来迟．而且, 在｀泰坦尼克＇号发出历史上第一个SOS 求救信号后, 有六艘船只立即驶往出事现场．但是, 离｀泰坦尼克＇号最近的两艘船却没有听到紧急呼救信号, ｀加利福尼亚人＇号即是其中的一艘．
奇怪现象之七: 当时有位英国作家名叫罗伯逊·摩根, 他曾写过一书, 书中预见了这一历史悲剧．其书中描写的细节之准, 令人难以致信、不可思议．摩根的这本书中讲述的是, １８９８ 年４ 月一个寒冷的夜晚, 一艘世界上最大, 最豪华的７ 万吨级并有２４ 个救生艇的大客轮如何从南开普敦驶往纽约, 开始了她的处女航行．后来她又如何在北大西洋撞上了冰山, 如何沉没, 以及由於救生艇太少而致使大批乘客丧生．书中描写的这艘船名叫｀泰坦＇号．
不料, １４ 年后, 这部小说又引起了极大的轰动, 这是因为在１９１２ 年４月１４ 日的夜晚, 一艘名为｀泰坦尼克＇号的６.６ 万吨客轮在北大西洋突然撞上冰山而沉没, 船上多数旅客均不幸遇难．这次航行也是｀泰坦尼克＇号的处女航行, 同摩根的小说中描述的｀泰坦＇号客轮一样, 也是一只仅有３ 个螺旋桨、最高时速为２５ 海里的船只．奇怪的是, ｀泰坦＇号与｀泰坦尼克＇号两艘船只在航行前, 其船员都曾信誓旦旦地保证: 他们的船只不会出任何问题．｀泰坦＇号的水手说: 上帝是决不会让这艘船沉没的, 它有１６ 个防水密封舱；｀泰坦尼克＇号的船长宣称: 它的船可以经受海洋中任何一个大风暴, 是绝对安全的, 是｀永不沉没的＇．
类似的疑问还有许许多多．人们不禁发问: 难道人能预测未来发生的事情? 这种预测究竟是科学的预言还是偶然的巧合?
总之, ｀泰坦尼克＇号大客轮的悲剧毕竟是发生了．人们在震惊之后是冷静的思索, 因此, 出现了上述种种思索, 但是, ｀泰坦尼克＇号到底因何而沉没? 这一问题至今仍令人费解, 还有侍人们进一步探索研究．(刘佐)
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